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YC4E系列发动机是在玉柴引进美国7.8升YC6G系列发动机的基础上,适应7.3~8.3米公路客车和7.5~8.5米公交客车市场对高可靠性动力产品的需要,通过减短行程和缩缸开发的轻型中客发动机,保持了YC6G系列发动机具有可靠性高、使用寿命长、经济省油、使用维修方便的优势。国4机型采用BOSCH电控高压共轨+SCR技术。
使用经济
● 根据市场实际需要“量身定制”的排量,大小适中,动力性和油耗完美平衡
● 成熟四气门技术,进气更充分,“肺活量”更大,吸气更多,燃烧更充分
● 产品市场保有量大,配件便宜易得,服务网络完善,维修方便
可靠耐用
● B10使用寿命超过60万公里
● 采用锻钢曲轴,干式气缸套,大幅提高了整机可靠性
● 在YC6G系列的基础上优化开发,延续YC6G产品可靠耐用的突出优点
● 智能放心滤(选配),让发动机的燃油更洁净,喷油系统更耐用,保养只换滤芯不换壳,省心更省钱
动力强劲
● 该排量发动机属国内首次采用四气门技术,大幅提高发动机进排气效率,动力更强劲
● 脉冲增压系统响应敏捷,加速快,带给您更强的动力感受
平稳舒适
● 机体缩缸使用,强化程度高,振动小
● 双轴平衡机构有效平衡4缸机的二次往复惯性力矩,进一步降低振动与噪声水平(没有平衡机构)
● 通过优化曲轴扭转减振器,降低轴系的扭转振动
型号 | YC4E140-42 | YC4E160-42 |
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型式 | 立式、直列四缸、水冷、四冲程、电控直喷 | |
缸径×行程(mm) | 110×112 | |
每缸气门数 | 2 | |
活塞排量(L) | 4.26 | |
进气方式 | 增压中冷 | |
电控系统 | BOSCH电控高压共轨 | |
后处理系统 | SCR(选择性催化还原) | |
标定功率/转速(kW/ r/min) | 103/2600 | 118/2600 |
最大扭矩/转速(N∙m/ r/min) | 430/1300-1600 | 550/1300-1600 |
全负荷最低燃油耗(g/kW∙h) | ≤196 | |
噪声(ISO 3744) dB(A) | ≤97 | |
排放(TAS) | 国4 | |
净质量(kg) | 380 | |
适配车型 | 7-8米公路、旅游客车 |