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YC4GN系列发动机是玉柴采用与国际同步先进技术，专为针对7.7-9米公交、公路、旅游、团体客车开发的天然气（CNG/LNG）发动机。主要零部件同YC4G发动机通用，具有动力性好、维修方便、经济性突出等优点。
高可靠性
● 电控供气装置、点火系统和发动机管理系统全套采用进口件
● 采用铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长
● 专用的燃气发动机进排气系统和活塞环组，有效降低磨损，延长使用寿命
● 采用高强度的柴油机零部件结构，承受气体机的低负荷，可靠性更高
● 采用水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长
● 闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能，实现玉柴燃气发动机对气体成分自适应、对司机的习惯自适应
低燃气耗
● 宽范围氧传感器精确控制空燃比，保证排放同时实现经济性最优
● 采用喷嘴计量方式，实现稀薄燃烧，热效率高，保证燃气消耗率低，排温低
超低噪音
● 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好
● 整机噪声小于93dB（A），优于同类机型
超低排放
● 带氧化型催化转换装置，满足国5排放标准，可升级到欧Ⅵ标准
● 无可见碳烟，无颗粒
方便维护
● 人本设计，零部件通用程度高，接近性好
| 型号 | YC4G180N-50 | YC4G190N-50 |
|---|---|---|
| 型式 | 立式、直列四缸、水冷、四冲程、稀薄燃烧+氧化性催化 | |
| 缸径×行程(mm) | 112×132 | |
| 每缸气门数 | 2 | |
| 排量(L) | 5.2 | |
| 进气方式 | 增压中冷 | |
| 电控系统 | ESI | |
| 标定功率/转速 (kW/r/min) | 132/2300 | 140/2300 |
| 最大扭矩/转速(N.m/r/min) | 650/1300-1700 | 660/1300-1700 |
| 全负荷最低气耗(g/kW.h) | ≤210 | |
| 燃料 | CNG(压缩天然气)/LNG(液化天然气) | |
| 噪声(ISO 3744)dB(A) | ≤93 | |
| 净质量(kg) | 570 | |
| 适配车型 | 7.7-9米公交、公路、旅游、团体客车 | |
