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YC6KN系列天然气发动机是玉柴采用国际同步先进技术，针对12米以上大型公路客车、旅游客车、城市BRT客车开发的天然气（CNG/LNG）发动机，主要零部件同YC6K柴油发动机通用，具有皮实耐用、节能环保、维护方便等特点
高可靠性
● 电控供气装置、点火系统和发动机管理系统全套采用进口件
● 采用铱金电极火花塞，燃烧效率高、寿命长
● 专用的燃气发动机进排气系统和活塞环组，有效降低磨损，延长使用寿命
● 采用高强度的柴油机零部件结构，承受气体机的低负荷，可靠性更高
● 采用水冷废气涡轮增压器，效率高、寿命长
● 闭环控制系统：全工况闭环控制+自学习及诊断功能，实现玉柴燃气发动机对气体成分自适应、对司机的习惯自适应
低燃气耗
● 宽范围氧传感器精确控制空燃比，保证排放同时实现经济性最优
● 采用喷嘴/CFV阀计量方式，实现稀薄燃烧，热效率高，保证燃气消耗率低，排温低
超低噪音
● 燃烧柔和，超低噪声，振动小，舒适性好
● 整机噪声小于93dB（A），优于同类机型
超低排放
● 带氧化型催化转换装置，满足国5排放标准，可升级到欧Ⅵ标准
● 无可见碳烟，无颗粒
方便维护
●人本设计，零部件通用程度高，接近性好
| 型号 | YC6K380N-50 | YC6K400N-50 | YC6K420N-50 | YC6K440N-50 |
|---|---|---|---|---|
| 凸轮轴布置形式 | 凸轮轴顶置 | |||
| 缸盖结构 | 整体式缸盖 | |||
| 气门数 | 4 | |||
| 活塞排量(L) | 13 | |||
| 缸径×冲程(mm) | 129×165 | |||
| 进气方式 | 增压中冷 | |||
| 电控系统 | ESI/ECI | |||
| 标定功率/转速 | 280/1900 | 294/1900 | 309/1900 | 324/1900 |
| (kW/ r/min) | ||||
| 最大扭矩/转速 | 1620/1000～1500 | 1700/1000～1500 | 1800/1100～1500 | 1880/1100～1500 |
| (N∙m/ r/min) | ||||
| 全负荷最低燃气耗(g/kW∙h) | ≤185 | |||
| 燃料 | CNG(压缩天然气)/LNG(液化天然气) | |||
| 噪声(ISO3744)dB(A) | ≤93 | |||
| 净质量(kg) | 1100 | |||
| 适配车型 | 12米以上大型公路客车、旅游客车、城市BTR客车 | |||
