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YC6G系列发动机是全套引进美国7.8升发动机设计、工艺技术及全套加工、装配与检测设备，严格按照美国公司标准进行生产，经玉柴与德国FEV公司技术合作，采用当今国际先进设计理念和设计手段进行二次开发，运用了11项专利技术。具有可靠性高、使用寿命长、油耗低等突出优势。
高可靠
● 本体强度按照300马力设计，降功率使用，可靠性更有保障
● 采用全金属缸垫，压缩更均匀，缸孔变形小，可承受更高的爆压，提高整机可靠性
● 增加副油道设计，加强活塞冷却，延长使用寿命
● 整合最优零部件资源精心打造
● 智能放心滤（选配），让发动机的燃油更洁净，喷油系统更耐用，保养只换滤芯不换壳，省心更省钱
低油耗
● 智能化电控喷射系统，无限精确控制喷射正时和喷油量，大幅度提高燃油经济性
● 缸孔采用平台深网纹技术，有效降低机油耗
● 万有特性经济油耗区范围宽，全负荷最低燃油耗≤195g/kW.h
● 试验室1000h可靠性试验全程机油燃油消耗比＜0.1%
● 全面应用多功能省油开关，针对不同工况让发动机按不同的功率曲线运行，省油率更高
● 电子风扇智能控制，精确控制发动机水温和风扇转速的关系，节油率可达到5%以上
动力强
● 升级版强劲动力，传承了玉柴发动机一贯的动力设计理念
● 采用霍尼韦尔带旁通阀高效增压器，加速响应快
高度集成技术让发动机舒适性大幅度提高
| 型号 | YC6G240-40 | YC6G270-40 | |
|---|---|---|---|
| 型式 | 立式、直列六缸、水冷、四冲程、电控直喷 | ||
| 缸径×行程(mm) | 112×132 | ||
| 每缸气门数 | 2 | ||
| 活塞排量(L) | 7.8 | ||
| 进气方式 | 增压中冷 | ||
| 电控系统 | BOSCH电控高压共轨 | ||
| 后处理系统 | SCR(选择性催化还原) | ||
| 标定功率/转速(kW/ r/min) | 177/2200 | 199/2200 | |
| 最大扭矩/转速(N∙m/ r/min) | 950/1200～1600 | 1080/1200～1600 | |
| 全负荷最低燃油耗(g/kW∙h) | ≤195 | ||
| 噪声(ISO 3744)dB(A) | ≤97 | ||
| 排放(TAS) | 国4 | ||
| 净质量(kg) | 700 | ||
| 适配车型 | 11-12米公交、团体客车9.5-11米公路客车 | ||
