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YC6GN系列天然气发动机是玉柴采用与国际同步先进技术,专为重型卡车开发的天然气(CNG/LNG)发动机,主要零部件同YC6G柴油发动机通用,具有可靠性高、使用寿命长、气耗低、维护方便等优点。
高可靠性
● 电控供气装置、点火系统和发动机管理系统全套采用进口件
● 采用铱金电极火花塞,燃烧效率高、寿命长
● 专用的燃气发动机进排气系统和活塞环组,有效降低磨损,延长使用寿命
● 采用高强度的柴油机零部件结构,承受气体机的低负荷,可靠性更高
● 采用水冷废气涡轮增压器,效率高、寿命长
● 闭环控制系统:全工况闭环控制+自学习及诊断功能,实现玉柴燃气发动机对气体成分自适应、对司机的习惯自适应
低燃气耗
● 宽范围氧传感器精确控制空燃比,保证排放同时实现经济性最优
● 采用喷嘴/CFV阀计量方式,实现稀薄燃烧,热效率高,保证燃气消耗率低,排温低
超低噪音
● 燃烧柔和,超低噪声,振动小,舒适性好
● 整机噪声小于93dB(A),优于同类机型
超低排放
● 带氧化型催化转换装置,满足国5排放标准,可升级到欧6标准
● 无可见碳烟,无颗粒
维护方便
● 人本设计,零部件通用程度高,接近性好
型号 | YC6G260N-50 | YC6G230N-50 | |
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型式 | 立式、直列六缸、水冷、四冲程、稀薄燃烧+氧化性催化 | ||
每缸气门数 | 2气门 | ||
活塞排量(L) | 7.8 | ||
缸径×行程(mm) | 112×132 | ||
进气方式 | 增压中冷 | ||
燃料 | CNG(压缩天然气)/LNG(液化天然气) | ||
标定功率/转速(kW/ r/min) | 191/2300 | 170/2300 | |
最大扭矩/转速(N∙m/ r/min) | 950/1300~1700 | 850/1300~1700 | |
外特性最低燃气耗(g/kW∙h) | ≤210 | ||
电控系统 | ESI/ECI | ||
噪声(ISO 3744)dB(A) | ≤93 | ||
排放(TAS) | 国5 | ||
净质量(kg) | 700 | ||
适配车型 | 6x2、 8x4平板车;6x4、6x2牵引车;7-14T重型公路运输车、市政工程车 |