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中国船舶工业行业协会船舶动力分会 2018年第一次会议暨船舶动力论坛在玉柴船动召开

发布日期:2018年04月27日|访问量:6040

4月26日,中国船舶工业行业协会船舶动力分会2018年第一次会议暨船舶动力论坛,在广东珠海玉柴船舶动力股份有限公司召开。中国船舶工业行业协会金鹏秘书长,中国船舶工业行业协会船舶动力分会张海森会长,秦文泉秘书长,以及地方政府、船东、国内外知名船舶动力企业、专利公司、主要船舶动力配套企业等50多名代表参加了会议。


(会议现场)


本次会议围绕着创新发展,保障船舶动力行业平稳发展进行了深入讨论。与会领导及专家针对船舶动力行业面临的问题、船舶动力分会的议事规则、分会2018年工作计划等内容组织研讨并落实。针对韩国主机厂在中国市场低价销售行为,会议要求两大技术专利供应商根据EA条款严格约束韩国主机厂,以保护中国专利厂的合法权益。会上,哈尔滨工程大学马修真教授、中国船舶重工集团柴油机有限公司刘贤乐总工程师当选为船舶动力分会副秘书长。


(中国船舶工业行业协会金鹏秘书长讲话)



(中国船舶工业行业协会船舶动力分会张海森会长讲话)



(玉柴船动总经理邓辉讲话)


本次会议由中国船舶工业行业协会船舶动力分会主办,玉柴船舶动力股份有限公司承办。会议期间,与会代表参观玉柴船动机加工车间和装试车间,代表对玉柴船动在双燃料低速柴油机制造、现场5S管理等方面所取得的成绩表示肯定,对此次会议接待、会务安排表示赞赏。


(与会代表合影)


玉柴船舶动力股份有限公司成立于2009年,公司位于珠海市富山工业园。项目计划总投资25亿,其中一期已经完成投资12亿元。公司在2014年被评为国家“高新技术企业”,是珠海市战略性新兴产业实施重点企业,公司技术中心为珠海市重点企业技术中心,低速机一期项目被列为广东省“调结构,促增长”重点项目之一。


公司具备WIN GD、曼恩二冲程发动机生产许可,可生产制造YCMP-WIN GD 系列和YCMP-MAN B&W系列船用低速发动机,年产能110台/120万马力。产品广泛应用于散货船、集装箱船、油轮、工程船等各类船舶。公司首台船用低速机于2011年11月成功下线,2015年6月,公司生产的世界首台投入商业运营的5RT-flex50DF双燃料低速发动机成功交验。


以“一业为主,多元发展”为经营方针,公司在做好船用发动机主业的同时,大力发展高端钢结构产品和船用柴油发电机组等业务。


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