2026年4月13日，玉柴船舶动力股份有限公司（简称“玉柴船动”）在珠海工厂成功交付中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料低速发动机，这是玉柴船动深耕绿色低碳船舶动力领域的又一重大里程碑。
本次交付的6X52DF-A-1.0氨双燃料机，缸径520mm，活塞行程2315mm，功率7470kW，将应用于中船黄埔文冲船舶有限公司为天津西南海运有限公司建造的25000立方米系列LPG/液氨运输船。该发动机采用高压液氨直喷技术，在氨模式和柴油模式下均可实现与同等柴油发动机相当的负荷响应能力和动态性能。主机配备HPSCR系统，在满足低碳排放要求的同时，亦能满足国际海事组织Tier III排放标准。
2025年7月，玉柴船动与海德威科技集团联合启动氨燃料供应站施工建设，为氨双燃料机的台架试验和生产交付提供了坚实保障。在氨机装配和调试过程中，合作单位711所、专利许可方WinGD派遣了经验丰富的专家全程支持。在工厂提交试验阶段，液氨供应系统实现85bar稳定供应。从首次切换氨模式开始氨负荷调校到排放测试，再到完成工厂提交试验，全程仅用时三天。期间，主机实现液氨零泄漏，性能稳定，玉柴船动由此创造了氨模式交付的最快记录。
玉柴船动自2009年成立以来，不断取得突破。2015年成功交付全球首台投入商业运营的RT-flex50DF天然气双燃料低速发动机；2025年实现首台甲醇双燃料低速发动机的交付。至此，玉柴船动成为国内首家同时具备天然气、甲醇和液氨三种双燃料低速机生产交付能力的低速机制造企业。
从天然气到甲醇，再到氨，玉柴船动在清洁燃料船用低速机领域不断突破，已形成覆盖主流替代燃料的完整产品矩阵。中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料低速机的成功交付，不仅是玉柴船动自身发展的重要里程碑，更标志着中国船舶动力装备在全球零碳航运竞赛中占据了重要一席，为全球航运业绿色转型注入了强劲的“中国动力”。
